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Nouveaux vélos électriques
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Roues et jantes
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Roue de vélo 28" aluminium 700C (ETRTO 622x24) - Arrière avec système de blocage facile
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Roue de vélo de tourisme 28" aluminium 700C (ETRTO 622x24) Double paroi - Avant
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Roue à barreaux 26" ETRTO 590 arrière 26" ETRTO 590 arrière
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Jeu de roues weinmann 28" Aluminium poli 700C (ETRTO 622x18) - Avant et arrière
Roues de bicyclette
Roues de bicyclette
Un jeu de roues de vélo peut être le composant idéal pour transformer votre vieux VTT en un élégant vélo de tourisme urbain. Que vous ayez un vélo hybride, un vélo de trekking, un VTT ou un vélo fixe, les roues de vélo sont facilement interchangeables et constituent une pièce importante pour garder votre vélo au goût du jour.
L'achat d'une paire de roues de vélo est une décision importante, car vous devez tenir compte de l'utilisation que vous allez en faire, et connaître les différentes qualités de ces roues, ainsi que les matériaux et les tailles qui sont compatibles avec votre vélo, s'il s'agit de roues de vélo avec frein Rod ou de roues fines pour la route, qui sont plus rapides, et si vous avez un vélo hybride ou de trekking ou un VTT
Roues de rétropédalage
Idéal pour la restauration de vieux vélos, si vous envisagez de convertir votre vélo de route ou de randonnée en un vélo minimaliste sans freins au guidon, il n'y a rien de mieux que de rouler comme un vélo hollandais avec un frein à rétropédalage, le freinage se fait en repoussant la pédale et ils sont très sûrs et fiables, une fois qu'on s'y habitue.
Jantes en aluminium
De nombreux jeux de roues pour le rétropédalage, étant destinés à de vieux vélos du type traditionnel biciholandesa, sont en acier, ce qui leur donne un excellent éclat et la durabilité, mais si vous voulez des roues plus légères, vous devrez acheter des roues avec des jantes en aluminium qui sont beaucoup plus légers, nous recommandons également de faire attention à la qualité des rayons, si elles peuvent être en acier inoxydable rayons beaucoup mieux
Bagues étanches
Les roues de bicyclette se composent des jantes ou cerceaux, des rayons et des moyeux, qui sont la partie centrale ou axe de la roue, les axes peuvent être scellés ou non, avec une plus grande exposition à l'érosion et peuvent également être en acier ou en aluminium, si vous voulez que votre vélo résiste mieux aux intempéries du temps et résiste beaucoup mieux dans le temps, il est important de prendre en compte qu'il s'agit de moyeux scellés
Dimensions des roues
Il existe des tailles de roues pour les vélos plus anciens, mais si vous changez vos roues, c'est le meilleur moment pour passer à une taille actuelle. De cette façon, vous pourrez trouver des pneus pour votre vélo plus facilement, car les pneus pour les anciennes tailles (700A ou 700B) sont très difficiles à trouver. Les roues en termes généraux peuvent être de 28" ou 26" (il existe également de nombreuses autres tailles telles que les roues de 20") et parmi celles-ci par exemple comme les anciennes 26" ou 650B qui correspondent à l'ETRTO 584 ou les nouvelles qui seraient les 650A ou ETRTO 590
Il est également important de savoir s'il s'agit de roues pour des vélos de route où vous voulez utiliser un pneu très étroit, où elles ne doivent pas être plus larges que 18 mm ou si vous voulez des roues plus larges pour un usage mixte ou hybride, elles doivent être au moins de 20 mm, regardez aussi si vous restaurez un vélo et qu'il a des freins à tringle, vous avez besoin d'une jante spéciale avec un profil pour les freins à tringle.
