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Wie man die richtige Abdeckung wählt
Wie erkenne ich die Gleichwertigkeit meines Daches?
Die Reifen sind eines der wichtigsten Teile unseres Fahrrads. Sie sorgen dafür, dass wir auf dem Boden bleiben, federn kleine Unebenheiten auf der Straße ab und bieten Komfort und Fahrqualität.
Die Reifen sind die einzigen Stützpunkte des Fahrrads mit dem Boden, aus dem gleichen Grund, sozusagen, sind sie Ihre Füße, während Sie auf dem Fahrrad sind, daher ist es notwendig, einen Reifen zu wählen, der sich perfekt an Ihre Bedürfnisse anpasst, städtische Nutzung, Mountainbike, Straße, gemischt, Cargo-Bike..
Im Folgenden werden die einzelnen Größen und ihre Äquivalenz im Detail erläutert.
Maßnahmen
Es gibt drei Möglichkeiten, Reifen zu messen.
-ETRTO-System
-Englisches System (Zoll)
-Französisches System
Auf dem Bild sind folgende Angaben zu sehen:
35-584 (650x35B - 26x11/2)
-Die Angabe 35-584 bezieht sich auf die ETRTO (European Tyre and Rim Tecnical Organisation).
-Die Angabe 650x35B bezieht sich auf das französische Messsystem.
-Die Angabe 26x11/2 bezieht sich auf das Zoll-Maßsystem.
Wir werden uns auf das ETRTO-System konzentrieren, da es viel einfacher ist.
ETRTO
Zunächst wird die Breite angegeben, die zwischen 20 und 60 variieren kann, in der Regel als zweistellige Zahl (AA). Bei besonderen Anlässen kann die Breite mehr oder weniger betragen. Dann wird der Felgendurchmesser oder der Innendurchmesser des Reifens angegeben, der in der Regel eine dreistellige Zahl (DDD) ist, z. B. 559 oder 622 Der Standardausdruck sieht wie folgt aus
AA-DDDD
Ein Beispiel wäre: 37-622, wobei 37 für die Reifenbreite und 622 für den Innendurchmesser des Reifens (in diesem Fall 622 mm) steht
Vorteile von ETRTO
-Messung in Millimetern, daher ist die Messung sehr präzise.
-Sehr einfaches Messsystem, nur zwei sehr unterschiedliche Messungen.
-Der Innendurchmesser des Reifens ist der gleiche wie der Durchmesser der Felge.
welchen Reifen sollten Sie wählen?
Für eine gute Beratung ist es notwendig zu wissen, wofür Sie das Fahrrad verwenden werden und in welcher Umgebung Sie sich normalerweise bewegen.
Klassische Fahrradreifen sind Reifen, die hauptsächlich für den städtischen Bereich (Asphalt) entwickelt wurden, aber sie sind stark genug, um auf Kopfsteinpflaster und unbefestigten Straßen zu fahren, solange es sich nicht um Mountainbike-Strecken handelt
Felgenbreite
Dieses Maß ist der Abstand zwischen den beiden Wänden der Felge. Es ist zu beachten, dass die Felgenbreite nicht größer ist als die gewählte Radbreite, d.h. wenn wir eine 30mm breite Felge haben, können wir keinen 28mm Reifen montieren, wir müssen einen 30mm oder größeren Reifen montieren (wir sprechen immer von ETRTO-Systemmaßen)
Sporadische Nutzung von unbefestigten Flächen
Für diese Art von Einsatz empfehlen wir einen Ball zwischen 28 und 32 mm (ETRTO). Da wir hauptsächlich auf asphaltiertem Gelände unterwegs sein werden, brauchen wir den kleinstmöglichen Ball, um so wenig Reibung wie möglich zu bieten, aber genug, um Pannen zu vermeiden, wenn wir auf unbefestigtes Gelände kommen.
Gemischte Nutzung oder Güterverkehr
Wenn wir diese Art von Benutzer sind, wird es uns egal sein, ob wir auf einer unbefestigten Straße oder in der besten asphaltierten Stadt fahren, deshalb brauchen wir einen Reifen mit einem Ball von 32 bis 40 mm (ETRTO) mit der geringstmöglichen Reibung. Dieser Reifentyp wird auch für Fahrräder empfohlen, die überladen oder sogar mit einem Kindersitz ausgestattet sind.
Streng städtische Nutzung
Diese Umgebung ist wahrscheinlich die günstigste, um Reifenpannen zu vermeiden, da das Fahren auf einer befestigten Oberfläche auch eine gute Fahrqualität und wenig Unebenheiten gewährleistet. Für diese Art der Nutzung empfehlen wir einen Ball von 23 bis 25 mm (ETRTO), denn je schmaler der Ball ist, desto geringer ist die Reibung und desto weniger schwer ist es, in die Pedale zu treten.
Radkasten
Der Radabstand ist der Abstand zwischen den hinteren Kettenstreben oder die Breite der Gabel. Die Breite des Reifens oder des Ballons darf nicht größer sein als der Abstand zwischen den hinteren Ausfallenden auf beiden Seiten, da sonst der Reifen eingeklemmt wird und sich das Rad nicht mehr drehen kann. Wenn ich z. B. ein Fahrrad mit einem 31-mm-Profil habe, kann ich keinen Reifen mit einem 31-mm-Profil oder einem breiteren montieren, weil das Rad dann eingeklemmt würde und ich einen Reifen mit einem Ballon von maximal 30 mm montieren müsste.
Sie müssen berücksichtigen, dass sich der Radabstand verringert, sobald Schutzbleche montiert sind.
Profil des Reifens
Auch das Reifenprofil kann je nach Umgebung und den Bedürfnissen des Nutzers variieren.
Slick-Reifen oder Reifen ohne Profil: Er wird ausschließlich in Städten mit wenig Regen verwendet und bietet sehr guten Grip bei trockenen Bedingungen und wenig Reibung.
Semi-Slick-Reifen oder Reifen mit leichtem Profil: Für den städtischen oder halbstädtischen Einsatz, für regnerische, staubige Städte oder sporadischen Einsatz auf unbefestigten Straßen. Bietet guten Grip auf befestigtem Untergrund (nass oder trocken) und ordentlichen Grip auf unbefestigtem Untergrund.
Reifen mit Profil: Dieser Reifentyp ist der vielseitigste, er passt sich an alle Umgebungsbedingungen an und bietet eine gute Haftung unter allen für ein klassisches Fahrrad geeigneten Bedingungen.
